日本SMC開(kāi)關(guān)D-M9N現(xiàn)貨
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產(chǎn)品特點(diǎn)：

　　接線(xiàn)方式：2線(xiàn)
　　控制輸出：繼電器,PLC
　　電源電壓：5, 12, 24 VDC （4.5 to 28 V）
　　電流消耗：25~40 mA或更少
　　負(fù)載電流：40 mA或更少
　　泄漏電流: 24 VDC時(shí)100 μA或更少

SMC磁性開(kāi)關(guān)D-M9N的詳細(xì)資料：

　　SMC CORPORATION 成立于1959年，總部設(shè)在日本東京都。SMC產(chǎn)品品種齊全、可靠性高、經(jīng)濟(jì)耐用、能滿(mǎn)足眾多領(lǐng)域不同用戶(hù)的需求，在日本*已超過(guò)60%。 產(chǎn)品被廣泛的運(yùn)用于汽車(chē)、電氣、通信、食品、機(jī)床、建筑等領(lǐng)域。

　　SMC氣動(dòng)元件超過(guò)11000種基本系列，610000余種不同規(guī)格，主要包括氣動(dòng)潔凈設(shè)備、電磁閥、各種氣動(dòng)壓力、流量、方向控制閥、各種形式的氣缸、擺缸、真空設(shè)備、氣動(dòng)儀表元件及設(shè)備，以及其他各種傳感器與工業(yè)自動(dòng)化元器件等

壓力傳感器主要用于檢測(cè)氣缸負(fù)壓、大氣壓、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的升壓比、氣缸內(nèi)壓、油壓等。

吸氣負(fù)壓式傳感器主要用于吸氣壓、負(fù)壓、油壓檢測(cè)。汽車(chē)用壓力傳感器應(yīng)用較多的有電容式、壓阻式、差動(dòng)變壓器式（LVDT）、表面彈性波式（SAW）。

電容式壓力傳感器主要用于檢測(cè)負(fù)壓、液壓、氣壓，測(cè)量范圍20~100kPa，具有輸入能量高，動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性好、環(huán)境適應(yīng)性好等特點(diǎn)；壓阻式壓力傳感器受溫度影響較大，需要另設(shè)溫度補(bǔ)償電路，但適應(yīng)于大量生產(chǎn)；LVDT式壓力傳感器有較大的輸出，易于數(shù)字輸出，但抗干擾性差；SAW式壓力傳感器具有體積小、質(zhì)量輕、功耗低、可靠性高、靈敏度高、分辨率高、數(shù)字輸出等特點(diǎn)，用于汽車(chē)吸氣閥壓力檢測(cè)，能在高溫下穩(wěn)定地工作，它是一種較為理想的傳感器。

空氣流量傳感器又稱(chēng)空氣流量計(jì)，其作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的大小，并將進(jìn)氣量信息通過(guò)電路的連接轉(zhuǎn)化為電信號(hào)輸入給ECU，以供ECU確定噴油量和點(diǎn)火時(shí)間?？諝饬髁總鞲衅鳙@得的進(jìn)氣量信號(hào)是ECU進(jìn)行噴油控制的主要依據(jù)，若其損壞或其電路連接出現(xiàn)故障，則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量測(cè)量不準(zhǔn)確，使進(jìn)入氣缸的混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，從而導(dǎo)致ECU無(wú)法對(duì)噴油量進(jìn)行準(zhǔn)確的控制，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，排放超標(biāo)。

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